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　　统筹兼顾保守财产取新兴财产。习总强调，“成长新质出产力不是要轻忽、放弃保守财产”，要“以科技立异为引领，统筹推进保守财产升级、新兴财产强大、将来财产培育”。正在高质量成长历程中，保守财产的不变成长为新兴财产兴起供给了根本和支持，新兴财产的成长也必将鞭策保守财产布局优化升级。做为保守车企成功转型的代表，上汽通用五菱的成长过程，贯穿了中国汽车财产从保守制制到新兴智能制制的全面转型过程。依托大数据调研市场，从成本、驾驶平安、手艺靠得住性等要素阐发用户选择，均衡保守燃油车和新能源车的成长结构。宝骏品牌朝着新能源“一车双动力”和智能驾驶标的目的成长；新一代五菱宏光既保留了燃油车型，又推出了电动版，使之根基能笼盖所有用车场景。如斯既维持了燃油车的发卖热度，又了新能源车销量的不变增加，双轨并行实现了保守财产取新兴财产的双赢。

　　强化企业科技立异的从体感化。党的二十届三中全会提出，“强化企业科技立异从体地位，成立培育强大科技领军企业机制”。加速建立以企业为从体的科技立异系统，是打通从科技强到企业强、财产强、经济强、国度强通道的最优径。上汽通用五菱有着优良的工业基因、深挚的工业根本和立异求变的韧劲，从出产策动机到出产拖沓机，从自研微型汽车到成为“微车之王”，一直紧跟国度财产计谋摆设进行立异转型，十余年正在手艺立异能力上从跟从到引领的成长过程，很好地注释了企业科技立异从体地位提拔对鞭策财产高质量成长的严沉价值。例如，通过从导实施“一二五”工程，实现从手艺研发到从机厂再到整个零部件系统一体化立异，鞭策新能源汽车的电池、电驱、电控系统以及工业化的智能挪动机械人产物根基实现完全自从；通过从导扶植广西新能源汽车尝试室，建立以企业为从体的科技立异系统，推进立异链财产链资金链人才链深度融合，已累计承担国度和省部级课题97项，参取国表里新能源汽车尺度制定263项，获专利授权超6760件，对于冲破新能源汽车财产的痛点难点问题发生了主要计谋意义。

　　创重生产制制模式，打制“岛式”智制工场。正在全球制制业转型的环节期，智能制制正成为各大行业逃逐的核心，是新能源汽车制制实现高质量成长的次要抓手，也是新质出产力正在汽车制制业升级成长中的主要形态表示。面临保守“流水线”式出产制制正在满脚个性化需求、效率、质量等方面存正在的较着短板，上汽通用五菱基于“一二五”工程建立的“天菱模式”手艺平台立异打制岛式拆卸模式，并使用于其精益智制工场。

　　“拆卸岛”精益智制工场通过将全从动无人化出产的模块化工艺封拆成“柔性岛”，并将其从从出产线剥离，实现了从线合拆极简、干线分拆全面向用户需求挨近，高效满脚用户个性化定制需求；智能节制、从动拆卸、底盘合拆、智能检测等先辈手艺的落地，让工场可以或许矫捷传送车身、配件等各类出产对象，实现了“车找工位”“料找车”的无缝跟尾，刷新行业出产效率；集成聪慧订单、精益智制、聪慧办事于一体，既满脚了“多品种、高柔性”订单需求，又实现了产物全生命周期数据逃溯。依托手艺的集成立异，通过内部协同、供应链协同、财产链上下逛企业间协同，催生出以数据共享、平台为特征的财产生态圈，并正在此根本上通过协同立异、分工协做和柔性出产提高了研发出产程度和产物取市场的契合度，这一流程充实彰显了新质出产力对企业高质量成长的反哺感化不只显著提高资本设置装备摆设率、出产效率和产质量量，更有帮于焦点手艺和环节零部件的自从研发、自从可控，削减财产的对外依赖，无效降低外部风险。

　　深化数实融合赋能财产系统扶植。习总强调，“现代化财产系统是现代化国度的物质手艺根本，必需把成长经济的出力点放正在实体经济上”，要推进数字手艺和实体经济深度融合，赋能保守财产转型升级，催生新财产新业态新模式。新能源汽车财产已然成为我国实体经济的主要载体，推进数字经济深度融入新能源汽车财产，是帮推财产提质增效、强化其对现代化财产系统扶植的根本性、支持性感化的无效路子。

　　上汽通用五菱的实践表白，我国车企要做的不是定义行业的成长趋向，而是卑沉市场需求，要深刻认识到燃油车和新能源车不此即彼，而应扬长避短、协同成长。要借帮手艺手段对比阐发两者的劣势和短板，为精准婚配用户需乞降使用场景供给数据支持；要紧抓手艺立异这一鞭策行业前进的焦点动力，一方面环绕新能源车的电动化、智能网联化趋向加大研发投入，提高汽车财产的全体手艺程度出格是环节零部件的自从可控程度，另一方面不竭提高燃油车的节能手艺、节油手艺，着沉深化内燃机这一保守燃油车和夹杂动力车型的焦点动力部件的手艺研发立异，以多元化的手艺线同步赋能燃油车和新能源车成长。只要让汽车财产正在“保守”取“新兴”的“双轮驱动”中平稳行驶，正在守正立异中鞭策财产布局优化升级、高质量成长，才能保障国度能源平安和财产链不变，加速实现汽车强国的雄伟蓝图。

　　2017年7月，上汽通用五菱的首个海外印尼子公司正式开业，成为中国汽车品牌初次正在海外投入设备及资本建厂，输出品牌及产物并构成完整供应链、制制、发卖、办事系统的典范。印尼子公司自从产物、自建、自从品牌、自建供应系统、自建营销收集系统的，扶植占地900亩的工业园区，16家供应链上下逛企业“抱团”进驻。此外，正在印尼开设金融公司供给配套购车金融办事，依托支撑和区位劣势推进本土院校取印尼、泰国共建职业教育结合培育，支撑国内经销商正在印尼开设第一家中国人的4S店等，实现了中国汽车企业学问产权、品牌取产物、人力资本取团队、营业运营取模式等全方位海外输出。正在共建“一带一”已进入高质量成长新阶段的布景下，这一出海策略让企业正在办事本地消费者中收成了更多增加空间取价值增量，也正在沉点市场和低律例要求市场夺得先动劣势及相关尺度、法则制定的自动权，更以教育为载体实现了文化出海、文化共融的更高条理方针。

　　数实融合的劣势具象化表现正在上汽通用五菱的智能制制中。“拆卸岛”智制模式以智能化为焦点，以工业互联网、大数据等前沿手艺为环节支持；正在此根本上推进财产全链数字化扶植，建立杰出运营数字化平台、区块链智能合约办理平台、供应链协同制制工业互联网平台等，打通从机厂取供应链的消息流、实物流、资金流，实现需求提前期由4周前置到16周、厂内零件库存精确率达99。9%等，并帮帮超20家供应商扶植了数字化工场，近几年为供应商节约成本累计超2亿元。率先实现智能制制的上汽通用五菱不只为本身成长、抢占全球汽车市场制高点争取到更多劣势，还通过财产链带动其他行业朝着智能化标的目的、全球价值链高端配合迈进。

　　组织模式。为规避各本能机能部分相对的串行组织模式存正在的消息易失实、响应速度慢等问题，上汽通用五菱立异成立产物立异核心、产物营销核心及品牌取核心“三核心融合”的组织模式，同步搭建系统内新能源成长“球型组织”新能源用户核心，实现消息正在用户、产物、企业之间高效畅通，从而快速找准用户代步场景实正在需求取企业出产能力的契合点，正在新能源赛道构成“立异实践再立异”闭环式研发款式。该组织模式帮力上汽通用五菱研发了畅销至今的五菱宏光MINIEV等一系列爆款产物，率先实现财产规模化破局和财产链上量，成为新能源汽车普及者和新能源代步车高质量成长带领者。

　　明白品牌定位。进而阐扬聚合感化，是企业正在市场所作中脱颖而出的环节。上汽通用五菱以“人平易近需要什么，五菱就制什么”为运营，打制“五菱”“宝骏”两大汽车品牌。“五菱”“制人平易近买得起、用得上、用得好的产物”初心：五菱红标意味奋斗者，是人平易近的创富神车；五菱银标侧沉全球化成长，打制质量出行体验。“宝骏”剑指新能源科技的普及者，开辟人平易近享受得起的科技产物，平易近的智能出行好伙伴。清晰且奇特的品牌定位和焦点价值，使得分歧用户群体均能找到适合本身的产物，让企业正在合作激烈的汽车市场中脱颖而出、坐稳脚跟，也为怯闯“新赛道”奠基了用户根本。

　　（调研组：人平易近日人平易近论坛社副总编纂、《学术前沿》总编纂 杨轲，中国社会科学院工业经济研究所研究员、中国区域经济学会副理事长 刘戒骄，航空航天大学经济办理学院传授、北航低碳研究核心从任 方虹，师范大学公司管理取企业成长研究核心从任、二级传授 高超华，上海交通大学安泰经管学院高育核心从任 高晶鑫等；执笔：人平易近论坛社刊行出书部从任 韩冰曦，人平易近论坛社编纂 李玮琦）。

　　立异财产成长计谋，推进“一二五”工程。制定遵照成长纪律、合作纪律，契合市场需求的财产成长计谋，是企业矫捷应对成长变化，牢牢把握成长机缘，出力化解成长中的问题取风险的需要前提。正在“双碳”政策取“电智化”潮水的下，上汽通用五菱于2022年提出新能源汽车财产成长“一二五”计谋：以一个国度级高程度的广西新能源汽车尝试室为支持，打制纯电、混动汽车两个百万级产物群，带动建立能源系统、电子电控、聪慧电驱、智能挪动机械人、科技商贸五个百亿级自从财产集群。“一二五”计谋获得了柳州市党委、的鼎力支撑，并于2023年上升至自治区级工程项目，即“一二五”工程。上汽通用五菱从手艺、产权、产物、财产、财产链五风雅面进行规划，力图自从自强、打破垄断，将焦点手艺控制正在本人手中。以广西新能源汽车尝试室为总抓手，鼎力引进国表里先辈设备和院士专家团队、高条理科研人才，采纳“1+3+N”模式组建子尝试室开展新能源汽车范畴手艺研究，推进财产链立异链人才链教育链融合，不竭深化政产学研用协同，多方联手共搏电智化新时代、共谋新质出产力成长之策。目前，上汽通用五菱已实现环节焦点零部件的自从开辟及财产链扶植，并将市场劣势快速成财产链劣势，逐渐建成新能源汽车财产当地集群、计谋供应商共赢成长的良性生态圈，为新能源汽车财产链注入了“成本事先”的焦点合作力，实现了手艺向新、产物向新、财产链向新，正正在野着2025年实现第二次存量倍增和财产裂变，实现新能源财产链全链生态结构的方针稳步迈进。

　　立异结合出海模式，向海图强、“跨国搬链”。正在经济全球化时代，无论是为了立异手艺、寻找新的增加机遇、降低制形成本，仍是为了做好链从海外配套办事，应对商业从义昂首和国际商业壁垒添加，出海都是企业拓展营业邦畿的计谋必然。做为最早一批“走出去”的平易近族企业，上汽通用五菱自1990年出海以来持续深耕全球市场，正在开辟摸索中逐步构成了兼顾市场响应效率和成本劣势的“跨国搬链”计谋。

　　这一立异我们，通过成长智能制制提拔车企的科技立异能力取使用能力，推进产物向更高程度的智能化绿色化迈进，国度财产系统现代化的需要策略，也是驱逐新科技海潮的必然选择。将来，跟着数字手艺的深切使用，智能制制将正在既有的高效化、柔性化、收集化和自优化的表示特质根本上，进一步向更高级、更聪慧的制制范式成长，从而实现新质出产力的跃迁。而将来新能源汽车也将不局限于纯真的交通东西，而是成为人们出行、工做和糊口的分析平台。正在这个平台上，数字手艺也将阐扬愈加主要的感化，为消费者供给愈加智能、高效、平安的出行体验。因而，要进一步积极推进财产数字化和数字财产化，借帮新一代消息手艺通顺供应链各从体、各企业间的资本交换，对此中有价值、有代表性的数据进行全流程并抓取存储，基于多源异构的数据进行数据资产评估并挖掘出产效能取立异迭代机遇。以物理世界取数字世界的相融互通，实现数字世界对物理世界的赋能取，为财产模式和贸易模式的改革供给动力，从而为我国制制业甚至整个现代化财产系统高质量成长开辟愈加的前景。

　　度的立异实践让上汽通用五菱敏捷做大做强，成为具有最多用户的中国汽车企业，是广西首家年发卖收入超千亿的制制企业；持续14年连结国内单一车企销量冠军，新能源累计销量位居全球前三，成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企。

　　上汽通用五菱的经验表白，由企业从导的科技立异勾当更切近现实需求，更具适用性，由手艺向产物财产的使用更快。出格是处于全球新能源汽车市场所作一线的科技领军车企，脱节手艺径依赖、破解环节焦点手艺“卡脖子”难题的志愿愈加强烈，是实现高程度科技自立自强的主要力量。这我们，面临将来汽车财产手艺变改革趋向，我国车企务需要强化正在手艺立异中的从体感化，阐扬市场需求、集成立异、组织平台的分析劣势。要对环节手艺进行前瞻性结构，确保手艺研发计谋紧扣市场需求，研发经费投入的标的目的、范畴紧扣企业本身成长阶段和计谋定位。要进一步深化“四链”融合，成立无效机制鞭策企业内部取外部力量相连系，正在产学研协同中阐扬提需求、稳投入、强的感化，正在根本研究方面借帮公共研究部分的跨学科劣势，正在手艺转移、人才步队扶植方面借帮高校院所的智力劣势，提拔科研效率和含金量。要健全和完美可持续成长的手艺转移办理组织架构，避免“多头带领”对前沿立异的干扰，赐与前沿手艺研发更大空间。还要注沉式立异，扩大企业的新学问、新手艺来历及其贸易化渠道，最大限度凝结将性立异为新质出产力的合力。

　　【调研布景】汽车财产是国度的计谋性支柱财产，也是国际合作的主要范畴。正在新一轮科技布景下，全球汽车财产正正在发生深刻变化，新能源汽车时代加快到来。习总强调，成长新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之。近年来，上汽通用五菱汽车股份无限公司（以下简称上汽通用五菱）立异思维，正在转型成长的征程上持续摸索，正在成长计谋、制制模式、品牌出口等方面冲破立异，实现了新能源汽车财产的高端化、智能化、绿色化跃升。人平易近论坛组织中国社会科学院、航空航天大学、上海交通大学、师范大学等高校和研究机构专家学者赴上汽通用五菱调研，全面系统梳理企业以立异变化引领新能源汽车财产高质量成长的经验做法和示范意义、推广价值。

　　明白办理架构。组织架构不只是企业内部的办理框架，更是企业计谋成长的主要支持，合理、矫捷的组织架构对企业运营效率起着至关主要的感化。上汽通用五菱明白由总司理从导企业具体运营，司理班子全数是企业自从培育的年轻。总司理和党委分任，均为董事会；总司理是公司最高行政带领，党委由一位资深副总司理担任。这种轨制放置，一方面使得司理层连结了高度的性，能够对本人的行为承担义务；另一方面让党的意志成功贯彻到董事会决策和运营决策中。同时，因为以总司理为首的办理层处于市场前沿，最领会市场和行业动态，使得企业可以或许愈加及时精准地捕获行业风口、把握市场机遇，下好改变成长策略的“先手棋”。